Дотоод хоолой
Дотор хоолой нь хийлдэг цагираг бөгөөд зарим хийн дугуйны дотоод хэсгийг бүрдүүлдэг.Хоолой нь хавхлагаар дүүрсэн бөгөөд дугуйны яндангийн дотор багтдаг.Дотор хийлсэн хоолой нь бүтцийн дэмжлэг, түдгэлзүүлэлтийг хангадаг бол гадна дугуй нь илүү эмзэг хоолойг барьж, хамгаалдаг.Эдгээр нь унадаг дугуйнд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд олон мотоцикль, ачааны машин, автобус зэрэг хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг.Хоолойгүй, бага даралттай, өндөр даралттай ажиллах чадвартай (бага даралтаар чимхэж, өндөр даралтын үед хагардаг гуурсан дугуйтай адилгүй) зэрэг давуу талтай учраас тэдгээр нь одоо бусад дугуйт тээврийн хэрэгсэлд ховор тохиолддог. том дотоод цагираг нь мөн үр дүнтэй хөвөх төхөөрөмжийг бүтээдэг бөгөөд гуурсан хоолойн чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйл ажиллагаанд өргөн хэрэглэгддэг.
Материал
Уг хоолой нь байгалийн болон синтетик резинээр хийгдсэн байдаг.Байгалийн резин нь цооролтод бага өртөмтгий бөгөөд ихэвчлэн илүү уян хатан байдаг бол синтетик резин нь хямд байдаг.Ихэнхдээ уралдааны дугуйнууд нь ердийн унадаг дугуйнаас илүү байгалийн резинтэй байдаг.
Гүйцэтгэл
Дотор хоолой нь цаг хугацааны явцад элэгдэх болно. Энэ нь тэдгээрийг нимгэн болгож, хагарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.Dunlop-ийн судалгаагаар 6 сар тутамд дотоод гуурсыг солих хэрэгтэй.Дотор хоолой нь яндан ба дотоод хоолойн хоорондох үрэлтийн улмаас хоолойгүй дугуйтай харьцуулахад удаан байдаг.Хоолойг харьцангуй нимгэн болгож болох тул хоолой ашигладаг дугуй нь дунджаар хөнгөн байдаг.Хоолойг дугуйнд тарьсан тул цоорсон тохиолдолд дугуйг унасан хэвээр байх боломжтой. Унадаг дугуйнд зөв бэхлэгдсэн тохиолдолд тэдгээрийг ашиглахад илүү тухтай байдаг.
Хэрэв танд дотоод хоолойн талаар асуулт, хүсэлт байвал Florescence-тэй холбоо барина уу.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 12-р сарын 16